شهدت حركة مبيعات السيارات الكهربائية نشاط غير مسبوق خلال العام الماضى، تضاعفت على إثره أرباح شركة صناعة السيارات الصينية (BYD) أكثر من خمسة أضعاف العام الماضي، بعد أن باعت عدداً قياسياً من السيارات الكهربائية وصعدت المنافسة مع شركة 'تسلا' على حصتها في السوق.
أرباح أولية
وارتفع صافي دخل الشركة بنسبة 446% إلى 16.6 مليار يوان (2.4 مليار دولار)، بما يتماشى مع الأرباح الأولية التي راوحت بين 16 إلى 17 مليار يوان التي أعلنت عنها في 30 يناير. وتوقع المحللون 16 مليار يوان، وفقاً للبيانات التي جمعتها بلومبرغ.
مبيعات الشركة
وقدرت مبيعات (BYD) بنحو 1.86 مليون سيارة هجينة وكهربائية بالكامل في عام 2022، أي أكثر من السنوات الأربع السابقة مجتمعة، وهو ما يمثل حوالي 30% من جميع مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين، وكان نصف تلك الكمية من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية فقط. وبالمقارنة، سلمت تسلا 1.31 مليون مركبة كهربائية. توقفت (BYD) عن إنتاج السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري بالكامل العام الماضي.
قفزة فى المبيعات
أرجع المحللون في 'مورغان ستانلي' المكاسب إلى تسجيل قفزة مبيعات السيارات الكهربائية والتحسن في أعمال (BYD) لتزويد البطاريات للهواتف الذكية، إلى جانب 'كبح التكاليف بشكل جيد'، كما ستساعد عمليات إطلاق السيارات الكهربائية الفاخرة الجديدة (BYD) على توسيع تفوقها هذا العام، ومن المفترض أن تساعد في زيادة نمو الأرباح. لكن من المرجح أن تتقلص هوامش الربح بسبب حرب الأسعار المستمرة في الصين التي أشعلتها 'تسلا' بتخفيضات على طرازاتها محلية الصنع.
من جهته، قال وانغ تشوانفو مؤسس الشركة في مكالمة ما بعد الأرباح في هونغ كونغ يوم الأربعاء، إن سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين دخل 'مرحلة التوسع الكامل'، مضيفًا أن (BYD) تمكنت من تحقيق نتائج جيدة على الرغم من التحديات الهائلة مثل نقص الرقائق وتباطؤ المبيعات وضعف الطلب.
السيارة الصينية Byd تنافس تسلا الامريكية
السيارة الصينية Byd تنافس تسلا الامريكية
