نجحت تويوتا وسوزوكي في تبادل النماذج والمنصات في بعض الأسواق الأوروبية والهند، مما أدى إلى علاقة عززت حضور الشركتين في السوق، حتى أن RAV4 تُباع باسم سوزوكي عبر القارة القديمة وتمت إعادة تسمية بعض المنتجات الأخرى في كلا الاتجاهين، ولكن اتضح أنه لن تتم مشاركة بعض الطرازات الأكثر شهرة.
هل تنجح تويوتا في تبادل نماذج سويفت وجيمني مع سوزوكي؟
ويشير تقرير حديث إلى أن طموح تويوتا لتقديم إصداراتها الخاصة من سوزوكي جيمني وسويفت قد ينتهي بالفشل.
وبينما تعاونت الشركتان بسلاسة في نماذج أخرى، أعربت سوزوكي عن تردد ثابت في مشاركة النموذجين مع نظيرتها.
وقال أحد ممثلي الشركة لأوتوكار الهند: إن النماذج التي تقع في قلب علامتنا التجارية ليست مخصصة للمشاركة وكلا الشركتين تحترمان ذلك، مضيفا: يشبه الأمر مطالبة شركة تويوتا بالسماح لنا بوضع شارة سوزوكي على سيارة لاند كروزر.
وكشفت مصادر داخل سوزوكي أن تويوتا أعربت عن اهتمامها الشديد بسيارة جيمني، حيث تصورتها كبديل بأسعار معقولة لسيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الأكبر والأكثر تكلفة.
وعلى الرغم من أن مبيعات جيمني الأخيرة تظهر انخفاضًا بعد الارتفاع الأولي، إلا أن سوزوكي تظل ثابتة في قرارها بعدم مشاركة الطراز مع تويوتا فقط من أجل تعزيز الحجم.
وبالمثل، تم اعتبار Swift محظورًا على التعاون، وعلى الرغم من اهتمام تويوتا بالحصول على الهاتشباك، تؤكد سوزوكي أنه لا ينبغي مشاركة الطرازات المكملة لهوية علامتها التجارية.
