التنين الصيني يعمل على استغلال الوقت لبيع المزيد من السيارات الكهربائية لأوربا قبل فرض رسوم جمركية

يعمل التنين الصيني على استغلال الوقت الحالي في بيع المزيد من السيارات في السوق الأوربي حيث تتسابق شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية نحو السوق الأوروبية في الوقت الذي تتجه فيه السلطات الحكومية في دول الاتحاد الأوروبي الى فرض تعريفات جمركية على هذه الصناعة، وهو ما يتوقع أن يحد من تدفق هذه المركبات قريباً.

اقرأ ايضا:بالصور.. تعرف على مواصفات وسعر هيونداى سوناتا 2024 في السوق السعودي

 شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية تمضي قدماً بالتوسع في أوروبا

وقال تقرير نشرته شبكة 'CNBC' الأميركية، ، إن شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية تمضي قدماً بالتوسع في أوروبا، حتى في الوقت الذي يثير فيه السياسيون احتمال فرض رسوم جمركية مرتفعة على السيارات من ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

إطلاق سيارات (Xpeng)الرياضية متعددة الاستخدامات

السيارات الكهربائية الصينية أرخص عن نظيرتها الغربية

وافتتحت شركة 'نيو' الصينية قبل أيام صالة عرض في أمستردام بهولندا، بينما أطلقت شركة (Xpeng) الأسبوع الماضي سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات G9 وG6 في فرنسا.

وكانت شركة (Xpeng) قد عرضت أيضاً سيارة كهربائية في مؤتمر 'فيفا تيك' الذي استضافته باريس مؤخراً، كما عرضت شركة (BYD) إحدى مركباتها أيضاً في فرنسا.

فرض تعريفات جمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية

وتأتي جهود التسويق الحثيثة التي تبذلها شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية وسط تحقيق مستمر تجريه المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، في الإعانات المقدمة لمصنعي السيارات الكهربائية في الصين، ويمكن أن تؤدي نتيجة هذا التحقيق إلى فرض تعريفات جمركية على واردات السيارات الكهربائية الصينية.

وقد اتخذت الولايات المتحدة بالفعل مثل هذه الخطوة، حيث فرضت إدارة بايدن تعريفة بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية الصينية هذا الأسبوع.

ويتوسع صانعو السيارات الكهربائية الصينيون بقوة في الخارج، حيث يتطلعون إلى تحدي شركة 'تيسلا' التي يملكها الملياردير الأميركي المعروف إيلون ماسك.

سيارات BYD الصينية رخيصة الثمن

وأثارت شركات مثل (BYD) مخاوف بشأن الأسعار الباهظة للمركبات، حيث تمتلك شركة BYD سيارة تسمى (Seagull) وهي سيارة هاتشباك صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل ويبدأ سعرها من 69800 يوان فقط، أي أنها بأقل من 10 آلاف دولار أميركي. وقد تؤدي قدرة الشركات الصينية على إطلاق سيارات رخيصة الثمن إلى زيادة الضغط على شركات صناعة السيارات القائمة، التي قد لا تكون قادرة على منافسة الأسعار المخفضة.