تعتزم شركة أرامكو زيادة إنتاج مصفاة جازان من الديزل ذي المحتوى الكبريتي المنخفض جدًا، في خطوة على الطريق الصحيح لتعزيز صادرات شركة النفط العملاقة من الوقود إلى أوروبا.
الدول الأوربية تتطلع لاستبدال إمدادات الطاقة الروسية
وتتطلع الدول الأوروبية إلى استبدال الإمدادات من روسيا، بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي حظرًا على واردات المنتجات النفطية الروسية بدءًا من 5 فبراير/شباط الماضي.
ومن المقرر أيضًا أن تخفض المصفاة صادرات الديزل الأحمر الناتج عن التقطير التفريغي، مع زيادة إنتاجه في الربع الثاني من عام 2023.
خفض أسعار المنتجات المكررة
وتعمل أرامكو ومؤسسة البترول الكويتية على زيادة الإنتاج من مصافي التكرير الجديدة خلال العام الجاري (2023)، ما سيساعد في سد نقص الإمدادات بأوروبا وخفض أسعار المنتجات المكررة.
أرامكو
توافر الديزل الأحمر فى الشرق الأوسط
وقال محللو شركة 'إف جي إي' المتخصصة في استشارات قطاع الطاقة، إن زيادة توافر الديزل الأحمر في الشرق الأوسط سيؤثر -أيضًا- في فرص شحن الديزل الأحمر الآسيوي إلى غرب خليج السويس، بحسب مذكرة نقلتها وكالة رويترز.
وتوقعوا، أن تزداد حصة أحجام الشرق الأوسط في مزيج واردات أوروبا من الديزل، مقارنةً بآسيا في الأشهر المقبلة'.
اتفاقيات طويلة الأمد
كما ستساعد زيادة طاقة التكرير السعودية على إبرام المزيد من الاتفاقيات طويلة الأجل لبيع المنتجات المكررة للعملاء، مع استخدام النافثا مادة أولية للبتروكيماويات.
صادرات مصفاة جازان
في هذا السياق، بدأ تشغيل وحدة التكسير المائي في مصفاة جازان ومحطة الدورة المركبة المتكاملة للتغويز، بحسب ما أفادت به وكالة رويترز.
وتقوم وحدة التكسير المائي بمعالجة الوقود المتبقي والديزل الأحمر الناتج عن التقطير التفريغي، لإنتاج الديزل والكيروسين.
وقالت شركة 'إف جي إي' إن هذا قد ينهي صادرات مصفاة جازان من الوقود المتبقي؛ حيث يقدر استخدام نحو 90 ألف برميل يوميًا من زيت الوقود عالي الكبريت ومخلفات التقطير التفريغي لتشغيل محطة الكهرباء.
شركة أرامكو
التقطير الفرعى
وعرضت المصفاة شحنة واحدة من الديزل الأحمر الناتج عن التقطير التفريغي بواقع 80 ألف طن (500 ألف برميل)، للتحميل من 15 إلى 17 أبريل (2023)، رغم أنه من المرجّح أن تنخفض الصادرات في الأشهر اللاحقة.
استثمارات بقيمة 21مليار دولار
تقع مصفاة جازان على ساحل مدينة جازان الاقتصادية بمساحة تصل إلى 12 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية تُقدر بنحو 21 مليار دولار.
و بدأت أرامكو عملية إنشاء المصفاة في عام 2012، بتوقيع عقود مع 8 شركات محلية وعالمية؛ من بينها شركة بتروفاك العربية السعودية، وشركة هيونداي العربية، وهانوا إنجينيرنغ آند كونستركشن.
وفي 15 ديسمبر 2021، بدأت أرامكو التشغيل التجريبي لمصفاة جازان، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 400 ألف برميل يوميًا من النفط الثقيل والمتوسط.
وتؤدي مصفاة جازان لتكرير النفط دورًا مهمًا في دعم هدف شركة أرامكو السعودية نحو زيادة طاقة التكرير لديها، لتتراوح بين 8 ملايين و10 ملايين برميل يوميًا بحلول 2030.
250الف برميل من البنزين
ومن المتوقع أن تنتج المصفاة -عند تشغيلها بالكامل- نحو 75 ألف برميل يوميًا من البنزين، و250 ألف برميل يوميًا من البنزين منخفض الكبريت، و90 ألف برميل من مخلّفات التقطير التفريغي لمحطة الكهرباء.
ارامكو جازان
تقنية التغوير والدورة المركبة
وستعمل جازان على توفير متطلبات محطة الكهرباء التابعة للمصفاة والعاملة بتقنيتي التغويز والدورة المركبة المتكاملة، كما أن محطة الكهرباء ستُزوّد المصفاة بالهيدروجين والماء والطاقة الكهربائية.
