تم استدعاء سيارتي كيا سيلتوس وسول 2024، ضمن عملية استدعاء جديدة مثيرة للقلق، بسبب عيب قد يؤدي إلى انفجار الوسادة الهوائية الجانبية دون سبب واضح، ويجب الآن استبدال الأجزاء نتيجة لخطأ في التصنيع.
استدعاء سيارات كيا سول وسيلتوس
إن كيا على علم فقط بحادثتين من هذا القبيل حدثتا بالفعل في الميدان، وكانت الحالة الأولى تتعلق بسيارة سول لم يتم بيعها، وكانت جالسة في ساحة بيع لدى أحد الوكلاء، وووقعت تلك الحادثة في 10 يوليو 2023، ولم يتمكن التاجر من العثور على أي دليل على وقوع حادث.
وقام موظفو الوكيل أيضًا بالاطلاع على سجلات البيانات الخاصة بوحدة التحكم في الوسادة الهوائية، ولم يعثروا على أي سجل لانتفاخ الوسادة الهوائية، وأرسلت شركة كيا متخصصًا فنيًا ميدانيًا إلى الموقع لفحص السيارة، لكنها لم تتمكن من العثور على أي خطأ بها.
وفي الأول من سبتمبر، ظهرت حالة ثانية من هذا الحادث، وفي هذه الحالة بالذات، كانت تتعلق بمركبة لعميل، ولحسن الحظ، لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات نتيجة النشر، ومع ذلك، كما هو الحال في الحادث السابق، لم تكن هناك أسباب واضحة لانتفاخ الوسادة الهوائية.
ووفي وقت لاحق من الشهر، أعادت كيا شراء المركبات وأجرت فحصًا أكثر شمولًا، وباستخدام الفحص بالأشعة السينية، حددت شركة صناعة السيارات الجاني على أنه قرص الناشر، ومن المثير للاهتمام أن كلا القرصين المسببين للمشكلة قد تم تصنيعهما خلال يوم واحد من بعضهما البعض.
وقررت شركة صناعة السيارات في النهاية أن خطأ إعداد قرص الناشر في المصنع هو في النهاية ما أدى إلى هذا الخطأ. وتعتقد أن الوسائد الهوائية التي تنتجها شركة هيونداي موبيس الموردة لها في هذين اليومين قد تكون معيبة وعرضة للفشل.
ونظرًا لأن سيارات الكروس أوفر كيا سول وسيلتو 2024 تستخدم نفس الوسادة الهوائية الجانبية، فإن شركة صناعة السيارات تستدعي كلا السيارتين، ويحذر من أن الوسادة الهوائية المنتفخة بشكل عشوائي قد تؤدي إلى إصابة أو تشتيت انتباه السائق وزيادة خطر وقوع حادث.
ولمنع حدوث ذلك، سيتم التواصل مع العملاء المتأثرين بدءًا من 31 يناير، وتوجيههم لإحضار سياراتهم إلى وكيل قريب، حيث سيتم فحص وحدة الوسادة الهوائية واستبدالها عند الضرورة.
