سباق كبير بين شركات السيارات العالمية لإنتاج بطاريات عالية الأداء وسريعة الشحن ،شركة تويوتا ستقدم بطاريات صلبة عالية الأداء وتقنيات أخرى لتحسين نطاق القيادة وخفض تكاليف السيارات الكهربائية في المستقبل
«تويوتا» أنها تهدف إلى إطلاق بطاريات «ليثيوم أيون»
وأوضحت «تويوتا» أنها تهدف إلى إطلاق بطاريات «ليثيوم أيون» من الجيل التالي، بدءاً من عام 2026، ما يوفر نطاقات أطول وشحناً أسرع.
كما أعلنت عن «طفرة تكنولوجية» تعالج مشكلات المتانة في بطاريات الحالة الصلبة، وقالت إنها تطور وسائل لإنتاج هذه البطاريات بكميات كبيرة وتستهدف تسويقها خلال 2027-2028.،ويمكن لبطاريات الحالة الصلبة أن تستوعب طاقة أكبر من البطاريات السائلة الحالية.
بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم
ويتوقع صانعو السيارات والمحللون منهم تسريع الانتقال إلى المركبات الكهربائية من خلال معالجة مخاوف المستهلك الرئيسية.
ومع ذلك، فإن هذه البطاريات باهظة الثمن ومن المرجح أن تظل كذلك لسنوات.
وستقوم «تويوتا» بالتحوط من خلال بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ذات الأداء الأفضل، وهي بديل أرخص لبطاريات «الليثيوم أيون»، التي حفزت اعتماد السيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
وقالت «تويوتا» إنها ستنتج EV مع بطارية «ليثيوم أيون» أكثر كفاءة توفر مدى يصل إلى 1000 كيلومتر (621 ميلاً).
بطارية ليثيوم أيون تمكن السيارة الكهربائية من قطع مسافة 530 كيلومتراً
وبالمقارنة، يمكن للنسخة طويلة المدى من طراز تسلا واي (Tesla Model Y) الذي يعمل ببطارية ليثيوم أيون، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم، أن تقطع مسافة 530 كيلومتراً وفقاً لمعايير الولايات المتحدة.
وقالت «تويوتا» إن السيارة الكهربائية التي تعمل ببطارية صلبة سيكون لها مدى 1200 كيلومتر ووقت الشحن 10 دقائق فقط.
وبالمقارنة، فإن شبكة Tesla Supercharger (الأكبر من نوعها) توفر ما يعادل 321 كم من الشحن في 15 دقيقة.
