نسخة قوية مرتقبة لأودي RS3 تعزز المحرك خماسي دون الأعتماد علي الكهرباء

'أودي للسيارات' من الشركات الألمانية الرائدة ،والتي تسعي بأستمرار إلي تحديث سياراتها ،وأضافة مزايا جديدة .

 رئيس أودي سبورت سيباستيان غرامز قال  أنه يمكن زيادة تعزيز المحرك خماسي الأسطوانات المستقيم، عندما سئل عما إذا كان المحرك يمكن أن يأتي بقوة أكبر دون اللجوء إلى الكهرباء، أجاب رئيس أودي بـ 'نعم' بسيطة، وخلال المقابلة نفسها، قال: 'سنزيد الأسطوانة الخمس للخطوة التالية، سنعمل على تحسين ذلك'.

 وأضاف: 'لا يزال هناك طريق لنقطعه، لقد قمنا بإصدار RS3 إصدار بيرفورمانس، وهو أسرع، والذي يحتوي على المزيد من الأداء، والذي يحتوي على مقاعد دلو، ومعايرة أخرى، يمكنك أن ترى أننا سنشحذ منتجاتنا حقًا في المستقبل'.

اقرأ ايضا:بعد الاعلان عن أول سيارة مغربية محلية 100%.."عملاق صناعة السيارات الأفريقي "يعزز تواجده بقوة ..وينتج مليون سيارة سنويا

 أودي RS3  تستخدم محركًا توربينيًا سعة 2.5 لترًا 

أودي RS3

وتستخدم أودي RS3 محركًا توربينيًا سعة 2.5 لترًا ينتج 394 حصانًا في أوروبا و401 حصانًا أعلى قليلاً في الولايات المتحدة، ومع ذلك، تم منح  الفرصة للحصول على تلك الأحصنة السبعة الإضافية في أواخر العام الماضي عندما قدمت أودي RS3 إصدار بيرفورمانس، وظل عزم الدوران دون تغيير عند 500 نيوتن متر.

الخطوة المرتقبة لأودي  قد  تهدف إلى التفوق على سيارات AMG المدمجة ذات الشارة '45'، والتي تتمتع بقوة إنتاجية أعلى قليلاً تصل إلى 416 حصان، وسيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان من المخطط تخطيط RS Q3 / RS Q3 سبورتباك الكروس أوفر، على الرغم من أنه سيكون من المنطقي تقديم المحرك المطوّر في RS3 سبورتباك و / أو RS3 السيدان.

اقرأ ايضا:لتقليل الحوادث.. تقنيات حديثة للتحكم فى سرعة السيارة وتفادي التصادم

محرك TFSI الرائع بقدرة 493 حصانًا 

و تم نقل محرك TFSI الرائع بالفعل إلى 493 حصانًا في تطبيق غير تابع لشركة أودي لسيارة D8 GTO F22 من Donkervoort، ومن المحتمل أن تكون قفزة كبيرة جدًا بالنسبة لـ RS3 لكنها تظهر أن المطحنة ذات الخمس أسطوانات لديها الكثير من الإمكانات غير المستغلة، والسؤال الآن، متى نتوقع رؤيته؟ إنه قادم في غضون السنوات الثلاث المقبلة حيث أوضحت العلامة التجارية الألمانية الفاخرة أنها ستطلق سيارات كهربائية فقط اعتبارًا من عام 2026.