تويوتا كراون سيغنيا GT-S الاختبارية الجديدة متعددة الاستخدامات، من المرتقب أن تأتي بمظهر جديد ومختلف عن النسخة القياسية،ويعتمد المشروع على تويوتا كراون سيغنيا موديل 2026، لكنه يبتعد عن إعداداتها المعتادة عبر مجموعة من التغييرات الخارجية والميكانيكية التي تمنحها هيئة أكثر انخفاضًا واتساعًا.
اقرأ ايضا:بي إم دبليو XM..تصميم عصري ومنظومة دفع هجينة
مواصفات تويوتا كراون سيغنيا GT-S
حصلت السيارة تويوتا كراون سيغنيا GT-S على تعديلات واضحة في هيكلها الخارجي، تشمل رفارف أعرض تمنحها مظهرًا أكثر قوة، إلى جانب تغييرات في محيط المصابيح الأمامية،وهذه أهم موصفاتها:
ـ اختير طلاء معدني رمادي داكن لإظهار خطوط الهيكل والتفاصيل المعدلة، مع الحفاظ على الملامح الرئيسية التي تميز كراون سيغنيا.
ـ يمثل نظام التعليق أحد أبرز محاور التطوير في كراون سيغنيا GT-S، إذ جرى تزويدها بنظام ديناميكي جديد مخصص من MCS
ـ خفض ارتفاعها بنحو 130 مم مقارنة بالسيارة القياسية، ويغير هذا التعديل وقفة السيارة على الطريق بصورة واضحة، كما يمنحها مظهرًا أقرب إلى السيارات الرياضية المنخفضة.
ـ اعتمدت تويوتا في هذه النسخة على عجلات من HRE بقياس 21 بوصة، مع إطارات يبلغ عرضها 295 مم
ـ شملت التعديلات منظومة الكبح، حيث استعان المشروع بملاقط مكابح مأخوذة من لكزس RX 500h F SPORT بعد تكييفها لتناسب السيارة
ـ حصلت كراون سيجنيا GT-S على نظام عادم مخصص ينتهي بمخرجين مزدوجين.
محرك تويوتا كراون سيغنيا GT-S
تعتمد السيارة على منظومة هجينة تتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر، إلى جانب المحركات الكهربائية، بقوة إجمالية تبلغ نحو 240 حصانًا في النسخة القياسية، مع نظام دفع كلي، وناقل سرعات أوتوماتيكي.
