سيارة جي تي أس يو في الجديدة من السيارات الرياضية تمتلك مزايا كبيرة ومحرك قوي بقوة تصل إلى 1153 حصاناً، وقدرة على التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.6 ثانية، بالإضافة إلى دعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 710 كيلوواط. وفقا لتقرير لموقع '.motor1' واطلع عليه 'السعودي اليوم'
اقرأ ايضا:"رانجلر سويتش باك الجديدة"..تصميم عصري مستمد من الألعاب الرقمية ومواصفات هائلة تناسب الطرق الوعرة
أول سيارة SUV كبيرة الحجم تطورها أي أم جي بالكامل داخل الشركة
ووفقا للتقرير تُعد سيارة مرسيدس-أي أم جي جي تي أس يو في طراز 2028 أول سيارة SUV كبيرة الحجم تطورها أي أم جي بالكامل داخل الشركة. كما أنها الطراز الثاني الذي يعتمد على منصة أي أم جي.EA الكهربائية المخصصة للأداء العالي، وذلك بعد الكشف مؤخراً عن سيارة أي أم جي GT ذات الأبواب الأربعة .
محرك سيارة جي تي أس يو في الجديدة
وبحسب التقرير ستتوفر السيارة عند إطلاقها بثلاثة إصدارات: GT53 SUV، وGT55 SUV، والطراز الأعلى في الفئة GT63 SUV. ومن المتوقع أن تصل هذه السيارة الكهربائية إلى وكلاء مرسيدس في الولايات المتحدة بحلول صيف عام 2027.
تضم طرازا GT55 وGT63 ثلاثة محركات كهربائية، محرك في الأمام ومحركان في الخلف. ويمكن للمحرك الأمامي التوقف عن العمل عند عدم الحاجة إليه لتوفير الطاقة، ثم إعادة تفعيله تلقائياً عندما يتطلب الأمر قوة إضافية أو تعزيزاً للتماسك على الطريق.
أما طراز GT53، الذي يمثل الفئة الأساسية، فيعتمد نهجاً أبسط، إذ يضم محركين كهربائيين، أحدهما على كل محور. كما زود هذا الطراز بناقل حركة ثنائي السرعات على المحور الخلفي، حيث يوفر الترس الأول نسبة قصيرة لتسارع سريع، بينما يوفر الترس الثاني نسبة أطول تضمن كفاءة أعلى أثناء القيادة على الطرق السريعة. تتميز الطرازات الثلاثة بنظام الدفع الرباعي أي أم جي Performance 4MATIC+، بينما يمكن لطرازي GT55 وGT63 توجيه القوة إلى كل عجلة خلفية على حدة، مما يعزز من تماسك السيارة وقدرتها على المناورة.
مواصفات أي أم جي الرياضية
وفقا لـ'motor1' ' فأن هذه أهم مواصفات أي أم جي الرياضية:
ـ نظام التعليق الجديد أي أم جي Active Ride Control+، والذي يُعد تجهيزاً قياسياً في طراز GT63، بينما يتوفر كخيار إضافي في طراز GT55.
ـ تستخدم السيارة مخمدات هيدروليكية ونوابض هوائية قابلة للتعديل للتحكم في حركة الهيكل، وذلك بدلاً من قضبان منع الانقلاب التقليديةو يساعد هذا النظام في الحفاظ على ثبات السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ومنع ميلانها عند المنعطفات، كما يقلل من انخفاض مقدمة السيارة أثناء الكبح، ويحد من ارتفاعها عند التسارع. وتؤكد مرسيدس أن هذا النظام يوفر أيضاً تجربة قيادة مريحة في الرحلات الطويلة وعلى الطرق الوعرة.
ـ تأتي طرازات GT63 مجهزة قياسياً بباقة 'أي أم جي Dynamic Plus' (التي تُعد خياراً إضافياً في طراز GT55)، وتتضمن وحدة تحكم 'أي أم جي Race Engineer' التي تتيح للسائقين ضبط استجابة المحرك، ونظام التوجيه والتحكم، والتماسك، وذلك عبر ثلاثة مفاتيح تحكم دوارة.
ـ نظام 'أي أم جي Force Sport+'، الذي يضيف أصواتاً تحاكي محركات V8 في طرازي GT55 وGT63، وأصوات محركات سداسية الأسطوانات في طراز GT53.
ـ يمكن للسائقين 'تبديل' التروس يدوياً باستخدام مقابض مثبتة خلف المقود، في حين تساهم اهتزازات المقاعد وشاشة عرض مخصصة في محاكاة تجربة قيادة سيارات أي أم جي التقليدية.
ـ تتشابه سيارة GT الرياضية متعددة الاستخدامات إلى حد كبير مع نظيرتها السيدان، لكن بحجم أكبر. وتتميز بخط سقف حاد، ووقفة عريضة، وأقواس عجلات بارزة، ونوافذ جانبية بدون إطارات.
ـ مصابيح خلفية دائرية تمنح مظهراً مميزاً (تماماً كما في طراز السيدان)، بينما تساهم تقنيات الديناميكا الهوائية النشطة في تحقيق التوازن بين الأداء والكفاءة.
مقصورة أي أم جي الرياضية
وفقا للموقع تتميز المقصورة بالأتي:
ـ شاشتين كبيرتين، مع إمكانية إضافة شاشة اختيارية للراكب الأمامي.
ـ مقعداً خلفياً يتسع لثلاثة ركاب، مع إمكانية طي مساند الظهر، وسقفاً زجاجياً بانورامياً يمكن تبديل حالته بين الشفاف وغير الشفاف. وبإمكان المشترين تخصيص المقصورة والمظهر الخارجي للسيارة من خلال برنامج 'مانوفاكتور' الخاص بمرسيدس.
ـ مساحة مخصصة للأمتعة، إذ توفر سيارة 'جي تي أس يو في' مساحة تخزين تبلغ 21.4 قدماً مكعبة خلف المقاعد الخلفية، بالإضافة إلى 2.8 قدم مكعبة إضافية في صندوق الأمتعة الأمامي.
